Der 911. Unsere Identität. Design, das unverwechselbar ist. Technik, die auf der Rennstrecke geboren wurde. Emotionen, die seit 1963 serienmäßig sind. Aber reicht das für die Zukunft? Der neue 911 Carrera 4 GTS - als Coupé oder Cabriolet - kombinieren das 408 PS starke Triebwerk der Carrera GTS Familie mit dem intelligenten Allradantrieb Porsche Traction Management (PTM). Die Steigerung für Cayman S heißt Cayman S Black Edition: Die neue Sonderedition des Mittelmotor-Coupé - limitiert auf 500 Stück - mit noch besserer Performance und besonders umfangreicher Ausstattung. Ein Gran Turismo, ein Diesel. In einem. Damit die Langstrecke zur effizienten Selbstverständlichkeit wird. Im Ergebnis ist er sportlich, effizient und wirtschaftlich. Der Panamera Diesel. Ein Porsche eben. Das Wort „Turbo S“ im Namen verpflichtet – nicht nur zu einer umfangreichen Serienausstattung und spezifischen Designelementen. Sondern auch zu einer souveränen Kraftentfaltung und hoher Effizienz. Ihr Herz sagt Sportwagen. Ihr Verstand sagt Vernunftsauto. Oder ist es umgekehrt? Der Wiederspruch ist hiermit aufgelöst. Wieder einmal. Limitierte Sonderedition mit 320 PS - nur 987 mal: Die Boxster S Black Edition. Zum Frühjahr 2011 wird die Welt des 911 noch attraktiver. Porsche bietet auf Basis des 345 PS starken Carrera mit 3,6-Liter-Motor eine äußerst attraktive Sonderedition an: Die 911 Black Edition. Manchmal ist es Zeit, den nächsten Schritt weiter zu gehen. Manchmal erkennt man, dass das Optimum einfach nicht reicht. Manchmal gibt es eben nur einen richtigen Weg: den eigenen. 25 Jahre Porsche Exclusive. 25 Jahre erfolgreiche Traumarbeit. Ein Grund zu feiern. Mit einem Fahrzeug, das Sie zum Ursprung eines großen Traums führt. Erleben Sie den neuen 911 Speedster. Seit 1963 spricht die Sportwagenwelt von 3 Ziffern: 911. Heute sprechen wir einmal von 3 Buchstaben: GTS. Vielseitigkeit kombiniert mit beeindruckenden Fahrleistungen und außergewöhnlichem Handling. Jeder Cayenne trägt diese Charakterzüge. Wir haben sie weiter geschärft. Der Porsche Boxster. Die Werte stimmen. Die DNA stimmt. Die Sportlichkeit stimmt. Ein echter Roadster also? Ja. Ein Porsche. Unsere Ingenieure haben einen lang gehegten Traum verwirklicht. Den Traum von einem Roadster, den es in dieser Form noch nicht gegeben hat. Weil er ursprünglicher, sportlicher, entfesselter denn je ist. Sie gehen Ihren eigenen Weg? Sind kritisch, wenn es um Regeln geht? Dann sind Sie hier richtig. Auf dem Fahrersitz. Der Porsche Cayman und Cayman S. Bei vielen weckt der 911 Emotionen. Emotionen, deren Herkunft auf zwei Eigenschaften beruht: Unverwechselbares Design. Und innere Stärke. Man muss seine Leidenschaft leben. Ihr alles andere unterordnen. Und sie mit Hingabe und Ehrgeiz zur Perfektion treiben. Ohne diese Haltung wäre dieser Sportwagen nicht möglich gewesen. Ein neuer RS? War denn mit der letzten Entwicklungsstufe sein Zenit nicht schon erreicht? Wir definierten eine Rundenzeit, die selbst für einen 911 GT3 RS unerreichbar schien. Nach über 60 Jahren Hochspannung ist es Zeit, sie zu entladen: Erleben Sie Gegensätze, die sich antreiben. Effizient. Und mit ordentlich mehr Leistung. Ein Widerspruch? Sie dürfen gespannt sein! Aus weniger mehr herausholen. Das Verhältnis von Aufwand und Nutzen optimieren. Kurz: Effizienz braucht Leistung. Das war das Prinzip des ersten 911 Turbo im Jahr 1974. Der Panamera und Panamera 4 stehen für diese neue Leistungsdimension. Und sind Ihr Einstieg in die Premiumklasse, wie wir sie definieren. Selten wurde ein Porsche so ungeduldig erwartet. Doch dieses Warten hat jetzt ein Ende. Der neue Panamera kommt. Und mit ihm die Neudefinition des Themas 4 Türen, 4 Sitze. Der Mittelmotor-Zweisitzer verbindet die Fahrleistungen eines Super-sportwagens mit dem Schadstoffausstoß eines Kleinwagens. Ein Verbrauch von 3,0 Liter auf 100 km wird mittels Hybrid-Antrieb erreicht.